Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://rd.uffs.edu.br/handle/prefix/9201
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisor1Mello, Braulio Adriano de-
dc.creatorPereira, Maikon Douglas de Souza-
dc.date2023-07-11-
dc.date.accessioned2026-04-06T19:08:37Z-
dc.date.available2026-
dc.date.available2026-04-06T19:08:37Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.urihttps://rd.uffs.edu.br/handle/prefix/9201-
dc.description.abstractComputer simulation is a widely used tool in operational research. This approach allows experiments to be conducted on a model that replicates what might occur in reality. Simulation is often used to understand and predict the behavior of systems, such as road traffic systems, bank branches, crowd movement. Among them, problems faced in large cities, such as traffic congestion in public transport systems, can be caused by factors such as overcrowding of vehicles, cost of tickets or number of vehicles in circulation, all of which have a direct impact on the quality of the service offered. the society. In this sense, the planning and control of bus circulation in a city is an important measure for the organization of local traffic. This work presents a systematic literature review on the construction of simulation models that represent the behavior of urban public transport systems. The methodology used in the research was a systematic literature review, in which scientific articles indexed in the Scielo, Google Scholar and CAPES journals portal were selected, using the keywords "simulation", "application" and "urban public transport". The inclusion criteria were the full availability of the article and its publication between the years 2012 and 2022, addressing the research theme. The results indicate that computer simulation has been adopted, in a more expressive way, in studies on urban public transport systems of large proportions and/or complexity. The time and effort to complete the modeling and simulation life cycle in transportation systems act as limiters of their use.pt_BR
dc.description.resumoA simulação computacional é uma ferramenta amplamente utilizada em pesquisas ope- racionais. Essa abordagem permite que experimentos sejam conduzidos em um modelo que reproduz o que pode ocorrer na realidade. A simulação é frequentemente empregada para a compreensão e previsão do comportamento de sistemas, como em sistemas de tráfego viário, agências bancárias, movimento de multidões. Entre eles, problemas enfrentados em grandes cidades, tais como congestionamentos de tráfego em sistemas de transporte público, podem ser originados por fatores como a superlotação dos veículos, custo das passagens ou número de veículos em circulação, todos com impacto direto na qualidade do serviço oferecido à so- ciedade. Nesse sentido, o planejamento e controle da circulação de ônibus em uma cidade é uma medida importante para a organização do trânsito local. Este trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sistemática sobre a construção de modelos de simulação que representam o comportamento de sistemas de transporte coletivo urbano. A metodologia utilizada na pesquisa foi a revisão sistemática de literatura, na qual foram selecionados artigos científicos indexados nas bases de dados Scielo, Google Acadêmico e Portal de periódicos CAPES, utilizando as palavras-chave "simulação", "aplicação"e "transporte público urbano". Os critérios de inclusão foram a disponibilidade integral do artigo e a sua publicação entre os anos de 2012 e 2022, abordando a temática da pesquisa. Os resultados indicam que a simulação computacional tem sido adotada, de forma mais expressiva, em estudos sobre sistemas de transporte coletivo urbano de grandes proporções e/ou complexidade. O tempo e esforço para completar o ciclo de vida de modelagem e simulação em sistemas de transporte atuam como limitadores do seu uso.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Biblioteca Chapeco (biblio.ch@uffs.edu.br) on 2026-04-02T13:03:52Z No. of bitstreams: 1 PEREIRA.pdf: 3979686 bytes, checksum: 9688fb42e1619f9a06612bf5eb66e1b9 (MD5)en
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by DIONE ROSSI FARIAS (dione@uffs.edu.br) on 2026-04-06T19:08:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 PEREIRA.pdf: 3979686 bytes, checksum: 9688fb42e1619f9a06612bf5eb66e1b9 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2026-04-06T19:08:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PEREIRA.pdf: 3979686 bytes, checksum: 9688fb42e1619f9a06612bf5eb66e1b9 (MD5) Previous issue date: 2023en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal da Fronteira Sulpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCampus Chapecópt_BR
dc.publisher.initialsUFFSpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectSimulação computacionalpt_BR
dc.subjectTransporte públicopt_BR
dc.subjectTransporte coletivopt_BR
dc.subjectMobilidade urbanapt_BR
dc.titleUma revisão sistemática sobre a aplicação da simulação na representação de sistemas de transportes coletivo urbanopt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
Aparece en las colecciones: Ciência da Computação

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
PEREIRA.pdf3.89 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.